12月23日，雷达全新皮卡雷达金刚正式上市，新车依然是一款纯电皮卡，采用承载式车身，有标厢和长厢两种货厢尺寸。新车推出7款车型，限时先享指导价区间为9.98-15.98万元。

雷达金刚的设计与雷达RD6相似，封闭式前格栅，并用黑色饰板营造出窄幅中网的视觉效果。其“中网”内部的装饰元素采用了凹凸有致的波浪造型，LOGO位置上移到了前机盖。

车辆有标厢与长厢两个版本，标厢车身尺寸为5260×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3120mm；长厢车身尺寸为5500×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3310mm。不同版本车型的差异主要体现在货厢部分，标厢版货厢尺寸为1525×1450×540mm，长厢的货厢进深则达到了1765mm，增加了240mm。长厢版的推出，意味着车辆对载物属性的重视，其定位相比雷达RD6要更偏向于商用。

动力与底盘方面，雷达金刚依然是一款纯电皮卡，有单电机两驱和双电机四驱两种驱动形式，两驱动力最大功率为180kW，最大扭矩为309N·m；四驱动力最大功率280kW，最大扭矩485N·m，官方公布0-100km/h的加速成绩为5.7秒。悬架采用前麦弗逊后多连杆组合。电池使用磷酸铁锂，续航有430公里和460公里两种。

在商用车新能源化相对较慢的当下，雷达作为新能源皮卡的践行者，其推出的雷达RD6、雷达金刚在市场中形成了差异化的定位。雷达金刚的上市，不仅展现了雷达在新能源皮卡领域的持续探索，也预示着新能源皮卡市场正在迎来新的机遇和挑战。

与市场上的其他皮卡竞品相比，雷达金刚的最大特点是采用了承载式车身，在轻量化和灵活性方面会有更好的表现。然而，在市场认可度方面，也为其带来了一定的挑战。

未来销量的挑战点，依然是消费者对新能源皮卡的接受程度与需求程度。随着消费者对新能源技术的了解和信任度不断提高，雷达金刚等新能源皮卡有望逐渐赢得市场的认可。

杭州湾“揽运”明年亮相！6/7座可选？尺寸相当惊人！

另一款备受关注的新车——杭州湾“揽运”也将在明年亮相。据悉，新车将提供6/7座可选，尺寸惊人，有望为消费者带来全新的驾乘体验。目前关于该车的具体信息尚未公布，让我们拭目以待，期待其未来在市场中的表现。